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FUNDACIÓN
ANDREU NIN
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BOLETÍN ELECTRÓNICO DE LA FUNDACIÓN
ANDREU NIN
NÚMERO 51. ENERO 2006
Suscriptores: 1.148
”Los tres monoteísmos, a los que anima la misma
pulsión de muerte genealógica, comparten idénticos desprecios:
odio a la razón y a la inteligencia; odio a la libertad; odio a todos
los libros en nombre de uno solo; odio a la vida; odio a la sexualidad, a
las mujeres y al placer; odio a lo femenino; odio al cuerpo, a los deseos
y pulsiones”
(Michel Onfray)
SI QUIERES RECIBIR PERIÓDICAMENTE EL
BOLETÍN ELECTRÓNICO DE LA FUNDACIÓN ANDREU NIN DIRÍGENOS
UN MENSAJE
CON LA PALABRA SI
ÍNDICE
1-Novedades en la web
2-Noticias breves
3-Avisos y recomendaciones
4-Notas y colaboraciones
1-NOVEDADES EN LA WEB
-“El pacto germano-soviético (agosto
1939): cuando Stalin brindaba por Hitler” , por Wilebaldo Solano.
-“Tito, Stalin y el movimiento obrero español”,
por Wilebaldo Solano.
-“Bertram D. Wolfe: un amigo norteamericano
del POUM”, por Pepe Gutiérrez Álvarez.
2-NOTICIAS BREVES
Adiós a Manuel Alberich... Novedades editoriales en 2006
ADIÓS A MANUEL ALBERICH
El 21 de enero ha fallecido en Barcelona Manuel Alberich i Olivé,
destacado militante del POUM, que en 1976 se unió al PSC-Congrés
y pasó a formar parte del Partit dels Socialistes de Catalunya-PSOE,
de cuyo Consell nacional formó parte.
Manuel Alberich había nacido en 1914, militó en el Bloque
Obrero y Campesino y, desde su fundación, en el POUM. Fue intendente
general del cuartel Lenin. En 1939 marchó al exilio en Francia y retornó
clandestinamente a Barcelona en enero de 1941 para participar en la reorganización
del partido en el interior. Fue detenido en 1946, 1948 y, finalmente, en 1952,
en la caída que supuso la desarticulación de la organización
clandestina del POUM en España. En nuestra página web está
disponible un interesante artículo de Manuel Alberich sobre el POUM
clandestino durante el franquismo.
La Fundación Andreu Nin quiere transmitir a todos sus familiares,
amigos y a la dirección del PSC nuestras condolencias por el fallecimiento
de este querido compañero. Le recordaremos como un luchador ejemplar,
parte de una generación digna de admiración y de una memoria
que no debe ser olvidada.
En nuestra página web están disponibles textos sobre Alberich
de Pelai Pagès y de Pepe Gutiérrez-Älvarez, así
como dos textos suyos (Accesibles desde http://www.fundanin.org/alberich2.htm
)
NOVEDADES EDITORIALES EN 2006
Entre las novedades editoriales que tenemos previstas en 2006 se encuentran
las siguientes.
-Vicente Muñiz va a publicar su libro “Agualimpia”, en el cual evoca
su vida en los años más negros del franquismo, tras la ejecución
de sus padres, porteros del local del POUM en Valencia, acusados de crímenes
que no habían cometido en una farsa judicial repugnante.
-La Fundación Andreu Nin, en colaboración con Editorial SEPHA,
va a reeditar la pequeña biografía de Nin que escribió
Wilebaldo Solano, acompañada de un texto que recopila la larga marcha
por el descubrimiento de la verdad sobre Nin. Wilebaldo Solano revisará
la nueva edición.
-También en colaboración con Editorial SEPHA verán
la luz los “Escritos del exilio” de Ignacio Iglesias, un importante volumen
que recopila sus importantes escritos sobre el estalinismo, así como
varios de sus ensayos literarios e históricos más importante.
Esta publicación será un homenaje a está importante
figura de la izquierda española fallecida en 2005.
-También queremos reseñar que nuestro amigo Pepe Gutiérrez-Álvarez,
miembro de la Fundació Andreu Nin de Barcelona, tiene previsto publicar
el libro “Perfiles poumistas”, en Editorial Renacimiento.
Seguiremos informando de otros proyectos en preparación a medida
que se produzcan avances en su planificación.
3.AVISOS Y RECOMENDACIONES
Libros... Actos
(LIBROS)
-“Tratado de ateología”, de Michel Infray, Editorial Anagrama,
2006, 249 páginas, 16 euros. Un gran libro, un libro necesario que
combate las mitologías deístas tanto cristianas como musulmanas
y judías. Un libro que ayuda a mostrar la barbarie y la brutalidad
que encarnan las creencias religiosas, enemigas de la autonomía humana
y de la democracia.
-“Operación Cóndor (Notas sobre el terrorismo de Estado
en el Cono Sur)”, de Franck Gaudichaud, Editorial SEPHA, 102 páginas.
9 euros. Hoy día, numerosos archivos secretos desclasificados o descubiertos
confirman el diseño de una campaña de terror de Estado en el
Cono Sur a principio de los años setenta. El autor de este libro junto
a un análisis documental, ofrece unas notas críticas sobre el
significado político de la Operación Cóndor. Incluye
entrevistas con Martín Aldama y Luis Vitale. DISPONIBLE EN EL CATÁLOGO DE PUBLICACIONES DE LA FUNDACIÓN
ANDREU NIN.
-“Pyongyang”, de Guy Delisle. Astiberri Ediciones, 2005, 18 euros.
El autor canadiense Guy Delisle presenta en este excelente libro de comic
una demoledora visión documental del régimen estalinista de
Corea del Norte. Delisle estuvo dos meses en aquel país para coordinar
la fase final de una producción de animación. En este libro
nos cuenta lo que quisieron que viera y lo que vio. Muy recomendable.
(ACTOS)
-PRESENTACIÓN DE LOS LIBROS "PASIÓN Y RAZÓN DE
CUBA", DE CARLOS M. ESTEFANÍA Y "HOMBRES SIN ROSTRO", DE REICARDO
GONZÁLEZ
El día 2 de febrero a las 19, 30 horas en la sala Maldonado 53
(Calle Maldonado 53) se presentaran ambos libros con la presencia de Esteban
Beltrán, Raúl Rivero, Rafael Jiménez Claudín,
Miguel Ángel Soto y Gonzalo Sichar.
Convocan: Editorial SEPHA, Fundación Progreso y Cultura, Asociación
Trasversales y Greenpeece.
4-NOTAS Y COLABORACIONES
En el 70 aniversario de la revolución y la guerra civil: 1.El escándalo de la compañía France-Navigation
(por Luis Alonso)... 2.France-Navigation, “compañía
roja” (por Pierre Broué)
(Los textos incluidos en la sección "Notas y colaboraciones"
reflejan exclusivamente la opinión de sus autores y no necesariamente
la de la Fundación Andreu Nin)
1.EL ESCÁNDALO DE LA COMPAÑÍA
"FRANCE-NAVIGATION"
(por Luis Alonso)
Estamos todavía en Enero del nuevo año y ya se han lanzado
al mercado diversos libros sobre la Revolución y la guerra civil españolas.
Todo permite prever que el 7O aniversario del histórico acontecimiento
va a ser celebrado en diversas formas y hay que esperar que al fin se
aclaren muchas cosas que han sido desfiguradas durante muchos
años por motivos estrictamente políticos o por razones
puramente mediocres.
Por suerte, los acontecimientos que hemos vivido desde el fin de la segunda
guerra mundial han arrojado mucha luz sobre el pasado y ya no es posible
mantener muchos mitos y las abundantes imposturas que habían
circulado durante largos años. Claro está, esto no quiere
decir que hayamos descubierto muchas verdades ocultas, pero no cabe duda
de que ahora estamos en condiciones de comprender mejor el pasado y de ser
más cautos ante las nuevas mitologías y las grandes
mistificaciones de nuestro tiempo. Nosotros somos de los que creemos en la
experiencia, la cultura y los valores de la lucha por la libertad y el socialismo.
Y por eso mismo vamos a intervenir en el 7O aniversario de uno de los acontecimientos
más importantes de la historia de España y de Europa aportando
elementos de información y de discusión que se habían
ocultado o escondido. Comenzamos con un texto de nuestro inolvidable
amigo Pierre Broué sobre un asunto muy grave y muy triste, el escandaloso
asunto de la Compañía “France Navigation”, que casi todos
los historiadores importantes no han tratado nunca y que es un misterio para
casi todo el mundo en España.
En plena guerra civil, cuando se tenían tantas dificultades para
disponer de un armamento eficaz, militantes del Partido Comunista francés
ligados a los servicios de la GPU crearon en París una compañía
de navegación destinada a trabajar en el transporte con
España y obtuvieron dinero en abundancia del gobierno Negrín.
Desgraciadamente, ese dinero fue utilizado para comprar algunas armas
(no siempre eficaces) y, sobre todo, para financiar las actividades de los
dirigentes comunistas franceses, crear un gran diario en París (”Ce
Soir”) y adquirir un yate destinado a “servicios” especiales que no tenía
nada que ver con España, su gobierno y los combatientes españoles.
Esta estafa colosal fue descubierta y explicada con todo lujo de detalles
por Dominique Grisoni y Gilles Hertzog, dos escritores muy bien relacionados
con dirigentes comunistas franceses, en un libro titulado “Les Brigades
de la Mer,” publicado por la editorial Grasset en 1979 y que va ser reeditado
muy pronto en París. El hecho tiene su importancia y ni que decir
tiene que nosotros esperamos que este libro un poco escondido
durante muchos años sea traducido al castellano y publicado rápidamente
en España. En espera de ello, hemos pensado que podía ser interesante
reproducir un capítulo del libro de Pierre Broué titulado
“Staline et la Revolution -Le cas espagnol”. Precisamente el capítulo
consagrado a “France -Navigation”.
2. FRANCE-NAVIGATION, “COMPAÑIA ROJA”
( por Pierre Broué)
La compañía “France Navigation” fue fundada el 15 de Abril
de 1937 con un capital de un millón de francos, que pasó
en tres años a 50. A la policía le llamó la atención
que uno de sus administradores lo fuera igualmente del diario comunista “Ce
Soir” y llegó a la curiosa conclusión de que se trataba
de un hombre de paja que representaba a los mismos detentores de fondos.
¿Oro de la República española o fondos del Estado soviético?
¿Empréstitos a organizaciones francesas?. ¿Partido Comunista?
¿Internacional Comunista? La policía lo ignoraba, pero mantenía
cierta distancia porque se estaba bajo un gobierno del Frente Popular.
El alma de la empresa era un hombre de la Internacional Comunista que militaba
en el Partido Comunista francés. Era italiano y se llamaba Giulio
Cerreti y era conocido por los militantes con el nombre de Pierre o
Paul Allard. En la empresa era conocido por “Monsieur Pierre,
jefe del contencioso. Su secretaria se llamaba Francine Fromont y
era un joven comunista que había efectuado un curso técnico
en Moscú e iba a asumir responsabilidades en el aparato. Cerreti
era el presidente del Comité internacional de coordinación para
la ayuda y la información a la España republicana (CICAIER).
Su misión era transportar el material militar de otros países
que la URSS o el que provenía de Mursmansk. Para eso había
creado una compañía (que se convirtió en la cuarta
sociedad marítima de Francia) con navíos franceses y haciendo
la economía de las primas de seguros, que eran exorbitantes.
El “jefe del armamento” era un veterano comunista y sindicalista que se
llamaba Auguste Dumay, que había trabajado para los servicios
secretos. Con ellos figuraban un joven oficial de la Marina, militante
comunista y brillante hombre de negocios a despecho de su juventud. Se llamaba
Georges Gosnat y se había convertido en secretario general.
Y también cuadros del Sindicato de marinos, operadores de Radio
que durante la ocupación alemana aseguraron las relaciones con
Moscú, Y asimismo Jean Jerome y Pinas Feimtuch, que con el seudónimo
de Farkas se ocupó de los cargamentos para España,
Detrás de varios intelectuales que la llaman la “compañía
roja” está el Banco Comercial para la Europa del Norte (BCEN), que
dirigen entonces Simon Pozner, que fundó, a petición de
Negrin, el Banco Exterior de España y luego el Neerlandais
Charles Hilsum. Carlos Serrano resume bien la situación : Una compañía
marítima esencialmente militante en sus órganos de mando y de
organización, muy bien legitimada en los límites de la
legalidad, fundamentalmente tributaria del movimiento comunista. ”Pero el
tiene igualmente razón al subrayar que la realización de su
trabajo gigantesco dependió del sostén y las complicidades
en la administración francesa (hoy se sabe el papel jugado
por Gastón Cusin por la “no inter-vención reducida” y
sobre todo los empleados de Aduanas.
Philipe Robrieux opina que, con la creación de “France Navigation”,
la “red de la Internacional Comunista, Cerreti va a poder asegurar
a Stalin, el monopolio del abastecimiento en armas de la República
estrangulada . Se comprende mal un monopolio que aseguraba un
abastecimiento al mejor mercado que valga la pena ser denunciado. La
verdadera cuestión en este plano fue planteada por Charles Tillon,
que, a propósito de Jean Jerome , ”delegado de los servicios
de la Internacional Comunista para la sección de España, encargado
de las compras de armas, afirme que “Marty le reprochaba comprar material
militar inutilizable para las Brigadas Internacionales”.
La segunda observación de Robrieux es más pertinente.
“No ofrece duda alguna que “France Navigation” fue igualmente
uno de los principales instrumentos utilizados para la penetración
de los servicios secretos stalinistas en tierra española. Lo que permite
comprender, pese a la debilidad inicial del Partido Comunista español,
el dominio creciente y finalmente determinante de la Rusia stalinista
en la política republicana.
Es la evidencia misma que los “servicios” de Moscú utilizaron la
compañía para sus necesidades en la medida en que ella era precisamente
una fachada para las actividades clandestinas. Fue en los cofres de
“France Navigation” donde Cerreti mantuvo sus documentos secretos,
en particular la lista de la política y de la administración
francesas que él pagaba” regularmente. Pero los hombres de los servicios
secretos no necesitaban para entrar en España la vía de los
transportes marítimos. La influencia stalinista respondía a
un conjunto político y no a la existencia de una sociedad comercial,
como los muestra la cronología.
Entre las confidencias de las que Cerreti no era avaro, el hecho de que
los barcos de su compañía transportaron hasta la URSS,
sin pasar por un país occidental, hombres que deseaban esconderse,
era ya conocido. Pero hay más. A petición de la Internacional,
Cerreti compró una yate, el “Vanadis” destinado a evacuar, en
caso de necesidad o de peligro, a los dirigentes stalinistas. Pero el
yate sirvió para ciertas reuniones del Buró Político
del Partido Comunista francés. Y hasta para diversas excursiones y
juergas especiales.
“France-Navigation”, que fue capaz de comprar un nuevo barco cada tres
viajes, acabó por convertirse en una fuente de beneficios enormes.
De ahí que fuera capaz, por ejemplo, de adquirir el aeródromo
de Toussus-le-Noble y de utilizarlo para albergar los aviones destinados a
España. Y, sin duda alguna, dio a sus “patronos” posibilidades
importantes de corrupción y, evidentemente, medios de acción
desconocidos hasta entonces, que justifican que el propio Stalin la calificara
de “perla de la Internacional”.
Muchos “misterios” quedan para aclarar en la historia de la empresa. En
un libro publicado en 1969 por la periodista Dominique Desanti
y titulado “La Internacional Comunista”se aseguran muchas cosas propósito
de “France Navigation.” Basándose en el testimonio de Jacques de Sugny,
que Dominique llama el “aristocrate de Auvergne” y “militante
seguro cuyo nombre viene de las Cruzadas”, que uno de esos barcos ,
el “Cap- Pineda”. fue a buscar a Alicante lo que quedaba del oro español
y lo desembarcó en Port Vendres. Y el caso es que este oro fue dividido
en dos partes. Una de ellas dirigida en seguida a Moscú y la otra al
Partido Comunista francés. destinada a uno de los más valientes
dirigentes de la Resistencia.... Aunque Charles Tillón ha desmentido
con energía haber recibido y utilizado para la Resistencia el oro de
la República, que ha desaparecido, pero ha dejado traza en alguna
parte.
Mencionemos, para terminar este análisis demasiado esquemático
del papel del aparato de la Internacionsl Comunista, que sabemos muy
pocas cosas de Munzenberg y su imperio de prensa, que creó y controló
en Londres la Spanish News y en Paris la Agencia España,
colocada bajo la dirección de Otto Katz, con periodistas como
Artur Koestler. Este
último vió al propio Katz mostrar a parlamentarios ingleses
las iglesias quemadas en Julio. asegurando que éstas habían
sido destruidas por los bombardeos franquistas. Por lo demás, este
afirma que Katz disponía de sumas considerables que utilizaba para
“sobornar” copiosamente a periodistas y patronos de prensa.
No sabemos tampoco como empleaba Münzenberg los medios financieros
de que disponía, incluso cuando había caído en la
vía de la desgracia con Moscú, lo que puede explicar la
desaparición de la memoria de tantos responsables contemporáneos
y de los documentos publicados. Aquí también, los archivos
de Moscú, sin duda muy ricos en esta materia, aportarán la
respuesta.
“Staline et la Révolution. Le cas espagnol”. Pierre Broué.
Paris. Fayard. 1993
“Les Brigades de la Mer”. Dominique Grisoni et Gilles Hertzog. Paris. Grasset.
1979t
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